Barco impulsado por energía solar

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El TÛRANOR de PlanetSolar es el barco impulsado por energía solar más grande del mundo, con un motor eléctrico silencioso que alcanza hasta 15 kilómetros por hora. ¿Qué tamaño tiene un barco impulsado por energía solar? Mide 101 pies de largo, lleva unos 5380 pies cuadrados de paneles solares, costó 26 millones de dólares y transporta hasta 50 personas.

PlanetSolar’s TÛRANOR es un majestuoso barco con un silencioso y libre de polusión motor eléctrico impulsado solo por energía solar con lo que puede alcanzar una velocidad de hasta 15 kilómetros por hora (Bastante lento) aunque su velocidad no sea su fuerte la idea del proyecto es demostrar lo que se puede hacer con la tecnología actual y contribuir así al desarrollo de estas fuentes de energías renovables en los medios de transporte.

El sol que impulsa este barco es solo un ejemplo de los recursos naturales renovables que usamos a diario.

Este es también el barco más grande del mundo impulsado por la energía del sol y ya ha estado en Miami, Cancun, Hong Kong entre otros.

El barco tiene 101 pies de largo y 49 de ancho y esta cubierto con paneles solares, alrededor de 5380 pies cuadrados. Y aunque talvez se pueda pensar que sea muy frágil, las fotos demuestran que resiste sin problemas a personas encima de el. Su construcción tuvo un costo de US$26 millones y puede transportar hasta a 50 personas.

barco con paneles solares
Este barco nos alegra y nos hace pensar que el desarrollo sostenible es posible, con barcos, autos y aviones impulsados por energía solar no contaminante.



barco impulsado por energia solar

barco solar

En mayo de 2012, el TÛRANOR PlanetSolar completó la primera circunnavegación mundial propulsada únicamente por energía solar, recorriendo más de 60.000 kilómetros en 584 días sin emitir contaminantes. Guinness World Records certificó cinco marcas mundiales a esta embarcación en 2012, incluyendo la primera circunnavegación solar y la travesía solar más rápida del Atlántico. DesignBoom documentó que el barco cuenta con 537 m² de paneles solares y dos motores eléctricos, demostrando que la propulsión solar marítima a gran escala es técnicamente viable.

Última actualización: 29 de junio de 2026

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Juan David Montoya

Escrito y revisado por

Juan David Montoya

Economista de la Universidad de Antioquia (Medellín, Colombia). Cubre medio ambiente y desarrollo sustentable desde 2013. Su trabajo parte del manejo e investigación directa de las bases de datos de los grandes centros de investigación internacionales —Banco Mundial, FAO, Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS), Naciones Unidas y OCDE—, de donde extrae y contrasta los indicadores que publica. Su objetivo es traducir esos datos a un formato simple y gráfico: tablas, mapas y visualizaciones que permitan entender de un vistazo la situación ambiental de cada país.

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